ANDSKOTINN!!!

Þetta er nefnilega frábær staðsetning í miðjum þjónustukjarna og vöruúrvalið alveg í lagi. Eiginlega ætti Áman að  sjá sér leik á borði og  negla húsnæðið. Þeim yrði tekið fagnandi á þessum stað, nú á tímum vaxandi heimilisiðnaðar og sjálfsþurftarbúskaps í þessum efnum...

Maður sér eiginlega ekki fyrir sér hvar annað útibú ætti að vera - nema þeir séu að horfa til KORPUTORGS

Vínbúð í Spönginni lokað

Aftur óhapp í Vendée Globe

Nú eru fyrstu skúturnar komnar fyrir Hornhöfða og er örugglega andað léttar þar um borð.  Þó  andar  trúega enginn  léttar í þessum flota en  Jean Le Cam, sem varð fyrir því að bát hans hvolfdi um 200 sjóm. SV af Hornhöfða. Jean var bjargað heilum á húfi af einum keppinauta sinna nokkrum klst. eftir óhappið.

Ástæða þessa óhapps var sú að megin kjölfesta bátsins, vindillaga lóð neðst á kilinum, datt af með þeim afleiðingum að bátnum hvolfdi umsvifalaust!

Ein af grunnhönnunarforsendum seglbáta er að stöðugleiki þeirra sé mikill, þ.e. að þeir rétti sig auðveldlega við þótt þeim sé hallað. Svokölluð stöðugleikakúrfa (GZ - afl sem þarf til að halla bát) er gjarna hæst við 60-80° halla. Hvolfi seglbát hinsvegar, t.d. við að fá á sig brotsjó, er hann samkvæmt þessum sömu hönnunarforsendu óstöðugur á hvolfi og á því að rétta sig við aftur. Þessir eiginleikar gera seglskútur að einhverjum öruggustu farkostum á sjó sem völ er á.

Þetta myndband segir allt sem segja þarf!